Un petit diaporama photo de cette séance :
Et une vidéo avec des images qui bougent :
samedi 12 décembre 2009
lundi 7 décembre 2009
Coupe de Noël 2009
Pour cette dernière compétition de l'année 2009, le club Aviron de SUPAERO est partit fêter Noël sur le Lac de Fenouillet pour la traditionnelle régate de Noël.
Pénalisé de quasiment la moitié de son effectif pour raison médicale, ce sont 6 valeureux rameurs qui se sont présentés pour courir sur un 4 de pointe sans barreur le matin (Fabien, Anthony, Guillaume & Martin), et un 4 de couple l'après-midi (Anthony, Fabien (oui, les mêmes !), Gwenaël & Morgan). Partis à 8h de SUPAERO, la première étape en arrivant a été de monter le 4- BBG de l'AT.
On a tout d'abord pu assister à une nouvelle sortie du Huit de point de l'ENAC, un bateau et un club tout récents mais avec une motivation débordante. Ce n'est encore qu'un équipage inexpérimenté, mais il fera sans conteste partie des bateaux à surveiller pour SUPAEROWING et les championnats de France. En parlant de l'ENAC, on attend d'ailleurs toujours la clé de 13 que Fabien leur a prêté...
A 11h, le 4- s'est aligné ligne 2 pour sa course : un bassin étroit, 6 équipages alignés au départ, et Félicien (coach à l'AT) à la nage du 4- du TUC (ligne 3). En rajoutant à cela le fait que l'équipage ramait pour la première fois ensemble n'a pas aidé à la performance au départ et à la gestion de la barre. Résultat, on se retrouve à se frôler pendant 500m avec le bateau du TUC juste devant notre pointe, et avec les pelles de Grisolles. Arriva de qui arriva : une petite "altercation" entre nos 2 bateaux a eu raison de notre numéro, a planté le bateau et la relance a été dure. On arrive néanmoins à bien se remettre dans le rythme, avec notre 200m le plus beau techniquement. Juste avant de lancer l'enlevage, on aperçoit juste devant nous le 4- de Fenouillet qui semblait avoir un soucis technique : le 2 avait découlissé et le bateau partait à 45° de l'axe du plan d'eau. Obligés de planter le bateau pour pouvoir les contourner, on a perdu là tout l'élan et la motivation pour finir cette course totalement apocalyptique....et on finit donc 5ème sur 6 avec une bonne longueur de retard sur les premiers.
Juste le temps de faire l'aller-retour à SUPAERO pour déposer les 2 pointus du matin et récupérer les 2 coupleux de l'après-midi, et après un (petit) pique-nique. Laissant le 4- pour les cadets, on s'est attelé à monter le 4x Empacher de SUPAERO, qui s'est encore confirmé être un EXCELLENT bateau (merci au TASL pour l'intérieur totalement refait il y a 2 ans et merci à Supaero pour les pelles Crocker achetées l'an dernier et aux couleurs de l'école).
Pour une fois, le départ, prévu à 15h, a été donné en avance à 14h50, mais encore et toujours avec cette classique procédure de départ rapide !
5 alignés pour cette manche, ligne 6 pour notre part, avec à notre gauche le 4x mixte de Montauban, qui n'est autre que le "fameux" MU4x de l'université Paul Sabatier avec qui certain(e)s adorent déconner :p
Le départ était propre sans être très rapide, vu que c'était encore la première fois que l'on ramait ensemble (avec en plus Fabien qui n'avait pratiquement plus touché à la couple depuis son arrivée à Supaero en septembre), mais on a néanmoins réussi à se placer à une pointe du 4x mixte. Travaillant au train avec une glisse magnifique, on a lancé une série de 10 coups qui nous a permis de revenir à la hauteur de notre adversaire direct.
Malheureusement, juste après, une série de vagues causées par le zodiac des plongeurs nous a déstabilisé pendant 3-4 coups, ce qui a permis au 4x de Montauban de nous reprendre une longueur de bateau en lançant un 20 coups (on était tellement prêt pendant les courses qu'on entendait tout ce que nos adversaires disaient !). A environ 200m de l'arrivée, l'enlevage nous a permis de relancer franchement le bateau et se faire vraiment plaisir avec une glisse parfaite de la coque. On finit environ 15-20 sec derrière la tête de course et environ 5 sec derrière Montauban (aucun chrono n'ayant été pris, il est difficile de faire des estimations correctes).
La journée s'est finie après une petit passage au club pour aller vider la remorque, une aide très appréciée par l'AT....qui nous a pris 15 min A/R ;)
Que retenir de cette Coupe de Noël 2009 ? Beaucoup de travail encore à mener sur la pointe pour avoir un équipage homogène, d'excellentes sensations en couple, mais qui vont demander d'ici Supaerowing de continuer ce gros travail de foncier et de muscu ainsi qu'une constance dans les équipages avec du travail en bateau court pour parvenir à faire de belles performances au printemps.
Le prochain rendez-vous ? SUPAEROWING les 20 et 21 Mars 2010 !
D'ici-là, stay tuned (on sait jamais, peut-être qu'un test ergo pourrait nous motiver !)
Pénalisé de quasiment la moitié de son effectif pour raison médicale, ce sont 6 valeureux rameurs qui se sont présentés pour courir sur un 4 de pointe sans barreur le matin (Fabien, Anthony, Guillaume & Martin), et un 4 de couple l'après-midi (Anthony, Fabien (oui, les mêmes !), Gwenaël & Morgan). Partis à 8h de SUPAERO, la première étape en arrivant a été de monter le 4- BBG de l'AT.
On a tout d'abord pu assister à une nouvelle sortie du Huit de point de l'ENAC, un bateau et un club tout récents mais avec une motivation débordante. Ce n'est encore qu'un équipage inexpérimenté, mais il fera sans conteste partie des bateaux à surveiller pour SUPAEROWING et les championnats de France. En parlant de l'ENAC, on attend d'ailleurs toujours la clé de 13 que Fabien leur a prêté...
A 11h, le 4- s'est aligné ligne 2 pour sa course : un bassin étroit, 6 équipages alignés au départ, et Félicien (coach à l'AT) à la nage du 4- du TUC (ligne 3). En rajoutant à cela le fait que l'équipage ramait pour la première fois ensemble n'a pas aidé à la performance au départ et à la gestion de la barre. Résultat, on se retrouve à se frôler pendant 500m avec le bateau du TUC juste devant notre pointe, et avec les pelles de Grisolles. Arriva de qui arriva : une petite "altercation" entre nos 2 bateaux a eu raison de notre numéro, a planté le bateau et la relance a été dure. On arrive néanmoins à bien se remettre dans le rythme, avec notre 200m le plus beau techniquement. Juste avant de lancer l'enlevage, on aperçoit juste devant nous le 4- de Fenouillet qui semblait avoir un soucis technique : le 2 avait découlissé et le bateau partait à 45° de l'axe du plan d'eau. Obligés de planter le bateau pour pouvoir les contourner, on a perdu là tout l'élan et la motivation pour finir cette course totalement apocalyptique....et on finit donc 5ème sur 6 avec une bonne longueur de retard sur les premiers.
Juste le temps de faire l'aller-retour à SUPAERO pour déposer les 2 pointus du matin et récupérer les 2 coupleux de l'après-midi, et après un (petit) pique-nique. Laissant le 4- pour les cadets, on s'est attelé à monter le 4x Empacher de SUPAERO, qui s'est encore confirmé être un EXCELLENT bateau (merci au TASL pour l'intérieur totalement refait il y a 2 ans et merci à Supaero pour les pelles Crocker achetées l'an dernier et aux couleurs de l'école).
Pour une fois, le départ, prévu à 15h, a été donné en avance à 14h50, mais encore et toujours avec cette classique procédure de départ rapide !
5 alignés pour cette manche, ligne 6 pour notre part, avec à notre gauche le 4x mixte de Montauban, qui n'est autre que le "fameux" MU4x de l'université Paul Sabatier avec qui certain(e)s adorent déconner :p
Le départ était propre sans être très rapide, vu que c'était encore la première fois que l'on ramait ensemble (avec en plus Fabien qui n'avait pratiquement plus touché à la couple depuis son arrivée à Supaero en septembre), mais on a néanmoins réussi à se placer à une pointe du 4x mixte. Travaillant au train avec une glisse magnifique, on a lancé une série de 10 coups qui nous a permis de revenir à la hauteur de notre adversaire direct.
Malheureusement, juste après, une série de vagues causées par le zodiac des plongeurs nous a déstabilisé pendant 3-4 coups, ce qui a permis au 4x de Montauban de nous reprendre une longueur de bateau en lançant un 20 coups (on était tellement prêt pendant les courses qu'on entendait tout ce que nos adversaires disaient !). A environ 200m de l'arrivée, l'enlevage nous a permis de relancer franchement le bateau et se faire vraiment plaisir avec une glisse parfaite de la coque. On finit environ 15-20 sec derrière la tête de course et environ 5 sec derrière Montauban (aucun chrono n'ayant été pris, il est difficile de faire des estimations correctes).
La journée s'est finie après une petit passage au club pour aller vider la remorque, une aide très appréciée par l'AT....qui nous a pris 15 min A/R ;)
Que retenir de cette Coupe de Noël 2009 ? Beaucoup de travail encore à mener sur la pointe pour avoir un équipage homogène, d'excellentes sensations en couple, mais qui vont demander d'ici Supaerowing de continuer ce gros travail de foncier et de muscu ainsi qu'une constance dans les équipages avec du travail en bateau court pour parvenir à faire de belles performances au printemps.
Le prochain rendez-vous ? SUPAEROWING les 20 et 21 Mars 2010 !
D'ici-là, stay tuned (on sait jamais, peut-être qu'un test ergo pourrait nous motiver !)
lundi 23 novembre 2009
Journée du huit 2009
Pour cette compétition sur la Garonne au pied de notre club, nous avons engagé deux bateaux Supaéro. Le premier est un huit de couple principalement constitué de débutants. Le deuxième est un huit de pointe confirmé. Cette compétition est tout simplement la première de l’année, elle va nous permettre de savoir quel est notre niveau et dans quel état d’esprit il faudra aborder les prochaines compétitions universitaires en mars, avril et mai 2010. Le fait de ramer « à domicile », c'est-à-dire à l’endroit où l’on s’entraine toutes les semaines nous donne un avantage minime.
Le bateau de couple est aligné dans la catégorie « Loisirs » et le huit de pointe dans la catégorie « Senior ». Les premiers à concourir sont les huit rameurs de pointe qui s’engagent dans un 1000m face à deux bateaux : Montauban (Vétérans) et le 8 Senior de l’AT. Autant dire que Supaero ne fera pas le poids face au bateau comprenant leurs 2 entraineurs Fred (en 5) et Guillaume (en 8) ainsi que Cedric Berrest (en 4). Malgré cela, les Supaero font une très belle course en terminant 2ème, et seulement 15 secondes derrière les brutes de l’AT. Malheureusement, cela ne leur permettra pas d’aller en finale A. La compétition s’arrête là pour eux.
Quant au bateau de couple, il s’engage sur une distance de 500 mètres. Il faut noter la présence d’un rameur loisirs de l’AT sur le huit car il manquait un rameur Supaero ce jour là. La nage mène une allure d’enfer et les autres derrière ont du mal à suivre. Tellement qu’une des filles du bateau (il y avait deux filles Supaero dans le bateau!) fait une fausse pelle et n’arrive même pas à ressortir sa pelle de l’eau. Au final, ils terminent, eux aussi, 2ème de leur course derrière le tout nouveau huit de l’Enac. Cela fait plaisir de voir qu’il y a d’autres écoles toulousaines qui se mettent eux aussi à la pratique de l’Aviron. Il parait, en plus, qu’ils sont ultra motivés pour nous battre. Il va falloir qu’ils se lèvent tôt ;)
Au final, pour les deux bateaux, il n’y aura eu qu’une seule course de la journée mais ce dimanche sous le soleil aura été pour nous une découverte. Certains pour qui c’était leur première compétition et d’autres pour qui cette compétition leur ont permis de situer leur niveau par rapport aux futurs concurrents des prochaines régates. En tout cas, nous sommes sûrs d’une chose, nous serons présents à Supaerowing, plus motivé que jamais.
Keep Rowing
Robin, prez
Le bateau de couple est aligné dans la catégorie « Loisirs » et le huit de pointe dans la catégorie « Senior ». Les premiers à concourir sont les huit rameurs de pointe qui s’engagent dans un 1000m face à deux bateaux : Montauban (Vétérans) et le 8 Senior de l’AT. Autant dire que Supaero ne fera pas le poids face au bateau comprenant leurs 2 entraineurs Fred (en 5) et Guillaume (en 8) ainsi que Cedric Berrest (en 4). Malgré cela, les Supaero font une très belle course en terminant 2ème, et seulement 15 secondes derrière les brutes de l’AT. Malheureusement, cela ne leur permettra pas d’aller en finale A. La compétition s’arrête là pour eux.
Quant au bateau de couple, il s’engage sur une distance de 500 mètres. Il faut noter la présence d’un rameur loisirs de l’AT sur le huit car il manquait un rameur Supaero ce jour là. La nage mène une allure d’enfer et les autres derrière ont du mal à suivre. Tellement qu’une des filles du bateau (il y avait deux filles Supaero dans le bateau!) fait une fausse pelle et n’arrive même pas à ressortir sa pelle de l’eau. Au final, ils terminent, eux aussi, 2ème de leur course derrière le tout nouveau huit de l’Enac. Cela fait plaisir de voir qu’il y a d’autres écoles toulousaines qui se mettent eux aussi à la pratique de l’Aviron. Il parait, en plus, qu’ils sont ultra motivés pour nous battre. Il va falloir qu’ils se lèvent tôt ;)
Au final, pour les deux bateaux, il n’y aura eu qu’une seule course de la journée mais ce dimanche sous le soleil aura été pour nous une découverte. Certains pour qui c’était leur première compétition et d’autres pour qui cette compétition leur ont permis de situer leur niveau par rapport aux futurs concurrents des prochaines régates. En tout cas, nous sommes sûrs d’une chose, nous serons présents à Supaerowing, plus motivé que jamais.
Keep Rowing
Robin, prez
dimanche 27 septembre 2009
30 ans de l’Aviron Toulousain !
Soleil de plomb. Grand ciel bleu. La ville rose brillait de milles feux. En ce samedi 26 septembre, on peut dire que la météo était de la partie pour fêter les 30 ans de l’Aviron Toulousain, célèbre club d’aviron de la capitale occitane. 30 ans de compétition, 30 ans de victoire, 30 ans à entrainer et révéler de nombreux champions, mais aussi 30 ans d’histoire, l’histoire d’un club familiale devenu célèbre grâce à des champions (J. Descazeaux, M. Androdias, C. Berrest, Q. Colard, B.Ripoll…) mais qui a su préserver ses valeurs fondatrices : la solidarité, la transmission du savoir des plus vieux membres (devenus entraineurs) aux plus jeunes, la convivialité. Ce club, c’est celui où le club d’aviron de SUPAERO a la chance, depuis maintenant 1 an, de s'entrainer et de profiter de l’expérience et de la bonne ambiance qui règne. Alors bien sûr, pour souffler les 30 bougies de l’AT, le club d’aviron de SUPAERO se devait d’être présent, et il était dignement représenté par 9 de ses membres (Ramzi, Fabien, Morgan, Pauline, Guillaume, Gwenaël, Fabrice et Anthony).
Mais l’après-midi était aussi placée sous le signe de l’arrivée d’un nouveau au club, et pas n’importe lequel : Julien Bahain, coéquipier de Cédric Berrest depuis 5 ans et avec lequel il prépare les JO de 2012. Le rameur a donc quitté les couleurs de son club d’origine, Angers Nautique, pour venir revêtir la combinaison de l’AT pour les 3 prochaines années.
Et puis qu’aurait été la fête sans la remise d’une médaille, et quelle médaille ! Le maire de Toulouse a en effet eu l’immense honneur de remettre à Cédric Berrest la médaille de Chevalier de l’Ordre du Mérite, distinction qui lui avait été décernée à l’occasion de sa médaille de bronze lors des JO de Pékin en 2008.
C’est donc sous le signe de la réussite passée, présente et future, que la célébration des 30 ans de l’AT était placée.
Après une courte séance d’autographe (durant laquelle le Rowing club de SUPAERO a réussi à obtenir une autographe de Cédric Berrest), les petits fours ayant tous été engloutie et les bouteilles vidées, il était temps pour tous, petits et grands, débutants ou confirmés, d’aller endosser leur tenue de rameur pour s’affronter amicalement au cours d’une compétition en yolette.
Les règles étaient simples : fair-play, bonne ambiance et rigolade. La composition des bateaux étaient aléatoire ce qui a offert la chance à l’un d’entre nous (Anthony, le plus vieux et le plus technique ;)) de battre les bateaux de Cédric Berrest, Julien Bahain, Bastien Ripoll… et de finir en finale ou il s’est malheureusement incliné avec sa yolette face un équipage 100% AT de jeunes prometteurs. De leur côté Fabien, Fabrice, Ramzi et Morgan n’ont pas passé la première manche, puisque les deux bateaux dans lesquels ils étaient se sont allégrement rentrés dedans au départ, tandis que Gwenaël et Guillaume après avoir passé le premier tour s’inclinaient en quart de finale.
L’après-midi s’est enfin clos sur une magnifique course de 8 qui opposait les séniors de l’AT, les anciens rameurs du club et le 8 de la ligue. Et c’est sans surprise que la coque de SUPAERO (un magnifique Empacher !) a franchi la ligne d’arrivée en première… pour une fois que nous avions l’occasion de voir notre 8 remporter une course notre seule déception a été que ce ne soient pas nos rameurs qui soient à son bord mais le 8 séniors de l’AT qui au passage a battu le 8 de la ligue … comme quoi avoir la chouette de SUPAERO dessinée sur son bateau ça peut donner des ailes !
Après l’effort, le réconfort. Nous nous sommes donc tous retrouvés le soir même au club pour fêter dignement l’anniversaire du club mais cette fois autour d’un bon repas, riche en surprises culinaires mais pas seulement… Cette soirée a en effet été l’occasion pour Pauline (respo comm’ de SUPAEROWING 2010) de rencontrer Cédric Berrest et de l’inviter à l’édition 2010 de SUPAEROWING. Le champion a de plus accepté de parrainer l’événement. C’est donc avec une grande joie et une certaine fierté que nous accueillerons Cédric Berrest dimanche 21 Mars sur la Prairie des Filtres pour qu’il remette les prix aux vainqueurs de SUPAEROWING 2010, et que nous lui offrions la combinaison du club d’aviron de SUPAERO.
En attendant, il ne reste plus à l’AT qu’à souffler ses 30 bougies
Enfin, pour clore cette rétrospective, nous souhaitons féliciter les cadets de l’AT qui, alors qu’ils étaient responsables de la mise à l’eau des yolettes, ont brillamment laissé l’une d’elle s’échapper :
Keep rowing ! Rendez vous les 20 et 21 Mars pour SUPAEROWING !
Pauline Martin
Mais l’après-midi était aussi placée sous le signe de l’arrivée d’un nouveau au club, et pas n’importe lequel : Julien Bahain, coéquipier de Cédric Berrest depuis 5 ans et avec lequel il prépare les JO de 2012. Le rameur a donc quitté les couleurs de son club d’origine, Angers Nautique, pour venir revêtir la combinaison de l’AT pour les 3 prochaines années.
Et puis qu’aurait été la fête sans la remise d’une médaille, et quelle médaille ! Le maire de Toulouse a en effet eu l’immense honneur de remettre à Cédric Berrest la médaille de Chevalier de l’Ordre du Mérite, distinction qui lui avait été décernée à l’occasion de sa médaille de bronze lors des JO de Pékin en 2008.
C’est donc sous le signe de la réussite passée, présente et future, que la célébration des 30 ans de l’AT était placée.
Après une courte séance d’autographe (durant laquelle le Rowing club de SUPAERO a réussi à obtenir une autographe de Cédric Berrest), les petits fours ayant tous été engloutie et les bouteilles vidées, il était temps pour tous, petits et grands, débutants ou confirmés, d’aller endosser leur tenue de rameur pour s’affronter amicalement au cours d’une compétition en yolette.
Les règles étaient simples : fair-play, bonne ambiance et rigolade. La composition des bateaux étaient aléatoire ce qui a offert la chance à l’un d’entre nous (Anthony, le plus vieux et le plus technique ;)) de battre les bateaux de Cédric Berrest, Julien Bahain, Bastien Ripoll… et de finir en finale ou il s’est malheureusement incliné avec sa yolette face un équipage 100% AT de jeunes prometteurs. De leur côté Fabien, Fabrice, Ramzi et Morgan n’ont pas passé la première manche, puisque les deux bateaux dans lesquels ils étaient se sont allégrement rentrés dedans au départ, tandis que Gwenaël et Guillaume après avoir passé le premier tour s’inclinaient en quart de finale.
L’après-midi s’est enfin clos sur une magnifique course de 8 qui opposait les séniors de l’AT, les anciens rameurs du club et le 8 de la ligue. Et c’est sans surprise que la coque de SUPAERO (un magnifique Empacher !) a franchi la ligne d’arrivée en première… pour une fois que nous avions l’occasion de voir notre 8 remporter une course notre seule déception a été que ce ne soient pas nos rameurs qui soient à son bord mais le 8 séniors de l’AT qui au passage a battu le 8 de la ligue … comme quoi avoir la chouette de SUPAERO dessinée sur son bateau ça peut donner des ailes !
Après l’effort, le réconfort. Nous nous sommes donc tous retrouvés le soir même au club pour fêter dignement l’anniversaire du club mais cette fois autour d’un bon repas, riche en surprises culinaires mais pas seulement… Cette soirée a en effet été l’occasion pour Pauline (respo comm’ de SUPAEROWING 2010) de rencontrer Cédric Berrest et de l’inviter à l’édition 2010 de SUPAEROWING. Le champion a de plus accepté de parrainer l’événement. C’est donc avec une grande joie et une certaine fierté que nous accueillerons Cédric Berrest dimanche 21 Mars sur la Prairie des Filtres pour qu’il remette les prix aux vainqueurs de SUPAEROWING 2010, et que nous lui offrions la combinaison du club d’aviron de SUPAERO.
En attendant, il ne reste plus à l’AT qu’à souffler ses 30 bougies
Enfin, pour clore cette rétrospective, nous souhaitons féliciter les cadets de l’AT qui, alors qu’ils étaient responsables de la mise à l’eau des yolettes, ont brillamment laissé l’une d’elle s’échapper :
Keep rowing ! Rendez vous les 20 et 21 Mars pour SUPAEROWING !
Pauline Martin
lundi 21 septembre 2009
Régate royale internationale de Barcelone 2009
Pour cette première régate de la saison 2009/10, l'équipe a répondu présent à l'invitation du Real Club Maritim de Barcelona pour s'aligner dans le port de Barcelone, malgré le délai très court depuis la rentrée du club.
Avec un équipage à moitié renouvelé par rapport à la saison dernière, une course de 4km (un marathon comparé à nos 1000m habituels) dans un port au milieu des cargos et des paquebots, la découverte de la ramerie dans des vagues creusées et l'eau salée, il va sans dire que la facilité n'était pas au rendez-vous pour cette régate qui s'annonçait particulièrement épique.
Malgré des concurrents de haut voire très haut niveau (l'équipage hollandais étant pour la plupart au niveau international fédéral) et des nantais sur-motivés, la bataille sur l'eau a été rude et nous plaçons notre coque seulement 10 secondes derrière l'école Centrale de Nantes, démontrant notre très bon potentiel pour cette saison qui débute à peine.
Rendez-vous donc à la journée du Huit le 15 novembre pour mesurer notre progression sur ces prochaines semaines, avant de se préparer pour une régate Supaerowing qui s'annonce difficile (pour nos concurrents ;) )
Les photos du week-end (merci à Louise)
Avec un équipage à moitié renouvelé par rapport à la saison dernière, une course de 4km (un marathon comparé à nos 1000m habituels) dans un port au milieu des cargos et des paquebots, la découverte de la ramerie dans des vagues creusées et l'eau salée, il va sans dire que la facilité n'était pas au rendez-vous pour cette régate qui s'annonçait particulièrement épique.
Malgré des concurrents de haut voire très haut niveau (l'équipage hollandais étant pour la plupart au niveau international fédéral) et des nantais sur-motivés, la bataille sur l'eau a été rude et nous plaçons notre coque seulement 10 secondes derrière l'école Centrale de Nantes, démontrant notre très bon potentiel pour cette saison qui débute à peine.
Rendez-vous donc à la journée du Huit le 15 novembre pour mesurer notre progression sur ces prochaines semaines, avant de se préparer pour une régate Supaerowing qui s'annonce difficile (pour nos concurrents ;) )
Les photos du week-end (merci à Louise)
samedi 19 septembre 2009
La rétro de la semaine...
Pendant que certains rameurs font découvrir l'aviron à quelques premières recrues motivées de ce début d'année, sous le soleil de Barcelone pour une course marathon de 4km... Du nerf, les gars! Voici, pour votre plus grand plaisir, l'article de Supaérowing, édition 2009, paru dans l'Allumette, le journal étudiant de Supaero : lire l'article.
Il faut dire que cette édition fut somptueuse, pas de vent, un temps dignement toulousain pour cette fin de mars 2009. De quoi vraiment ravir l’organisation, les rameurs et les spectateurs venus nombreux pour assister à notre régate sur la Prairie des Filtres.
L’édition 2010, me dit-on, se prépare déjà sur les chapeaux de roue aussi bien du côté de l’organisation et de son cher nouveau président, que de notre cher club aux couleurs toulousaines où, on aurait aperçu pas moins de 30 rameurs ce matin venir glisser sur la Garonne. La formation des nouveaux commence peu à peu et le club se prépare, doucement mais surement pour une nouvelle saison plus belle que jamais.
lundi 14 septembre 2009
Ramer: manuel pour les geeks...
Allez, sur l'avant les bizuths... ou mesaventures d'un quatre
Voir la course...
o o o o
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Voir la course...
mercredi 9 septembre 2009
Rentree aviron
Rentrée Septembre 2009 :
Une énorme campagne de recrutement pour l'aviron à été lancé il y plus d'une semaine. Tout le monde s'y met.
1er acte : dimanche après midi, tous les bizuths ont droit à un speech de 5 minutes avec diaporama de photos et une vidéo concernant le club, tous les avantages de l'aviron, ses bonheurs... Guillaume et moi s'en chargont. Tout est tenté: l'humour, la joie, le plaisir pour essayer d'amadouer les petits jeunes tout fraichement arrivés. La vidéo fait son effet.
2ème acte : Parler d'aviron pendant toute la semaine d'intégration. Des recrues sont déja surmotivées. Par exemple, Fabien (1A) avec qui nous faisons un 20min sur l'ergo dès le dimanche soir ou Julien, un master qui vient ramer avec nous dès le jeudi (avant première de l'entrainement). En fait, nous avons de la chance car les gens de l'aviron sont tous très sympas donc lorsqu'on dit que nous faisons de l'aviron, les bizuths se disent: "pourquoi pas, les gens ont l'air plutôt cool". En plus, les bizuths motivés arrivent même à convaincre d'autres personnes que nous n'avions pas encore atteintes pour les pousser à essayer l'aviron. Par exemple, Fabien a convaincu Louis (ancien rugbyman de haut niveau qui porte ce que nous ne pouvons pas du tout porter à la muscu, qui a une stature et des épaules de malade mental) à venir tenter l'aventure. C'est çà qu'on aime.
3ème acte : faire une affiche de la reprise du club et les coller dans toutes les résidences ainsi qu'au Bat'ens. Gwen et moi s'en chargeons mardi. Nous avons même écrit sur le tableau de l'amphi 1 un petit message de reprise du club. De nombreux bizuths ont vu nos affiches et nous confirment qu'ils viendront bien au premier entrainement.
On attend donc tous le premier entrainement où les bizuths vont arriver. On espère qu'il y aura le plus de monde possible et surtout qu'ils vont rester. Il faut faire bonne impression pour leur première fois.
vendredi 14 août 2009
Trombino 2008-2009
Les voici enfin, les photos des équipages de joyeux lurons de la saison 2008-2009:
Le quatre N°1 avec la petite touche féminine de l’année, impressionant à Supaerowing pour leur première compétition.
De gauche à droite :
Pauline (4), la touche féminine du club
Fabrice (3), le muscle en puissance, motivé et toujours présent.
Gwen (2), le 2 qui voulait être à la place de la nage... il apprend vite.
Yannick, nage en fin de vie, il transmet son savoir aux petits nouveaux.
Le quatre N°2, une sacrée bande, 1er de leur finale B aux France… dommage qu’ils aient loupés les entrainements hivernaux
Morgan (nage), l'homme qui se saigne vraiment à la tâche ;)
Martin (2), un atout de taille
Damien (3), connu pour l’accueil exceptionnel de sa famille à Nantes
Guigui, notre mineur national. Pas de risques, l’aviron c’est un régime à l’eau ;)
Le huit
Ronan, notre barreur officiel, terreur des pontons avec sa barbe (qu’il aurait coupé depuis...)
Seb : notre nage expérimentée
Adrien : number 2, la coulisse qu’il occupait à l’X
François (3), (prez 2008-2009) et seul rameur rescapé de son année
Jo (4), toujours derrière Adrien celui-là ;), Sacrés X !
Jpeg (5), le prez Supaerowing en puissance, par contre, ta coulisse on la déteste !
André (6), équipe nationale du Portugal !!!!!!
Rob (7), new prez surmotivé
Rémi (8), le gros lâcheur qui est parti faire de l’escalade cette année. Merci à ton papa de nous avoir coaché sur toutes les régates parisiennes et de nous avoir accueilli ;)
vendredi 5 juin 2009
Impressions des autres équipages sur notre saison
Salut les Jeun'ss Cool!
Je voulais vous remercier pour cette saison d'aviron qui a été magnifique. Et oui ! Il faut savoir se rendre compte que:
- Ce que nous avons vécu restera dans nos mémoires!
- Ce que nous avons fait restera dans les annales!
La soirée chez Alexandre (Ex-Prez ESCP) était très sympa il y avait pas mal de monde de l'ESCP et d'HEC et ils me l'ont reconfirmé:
- vous nous avez fait TRES peur à Supaerowing!
- vos pelles sont justes FOLLES!
- vous avez trop la classe!
- c'est complètement dingue ce que vous avez fait sans Coach!...
- on veut participer à Supaerowing 2010 et surtout
- on veut revivre une saison aussi belle et passionnante!...
Voila en gros un premier petit bilan. J'ai environ une série de 372 photos de dimanche matin à mettre en ligne sur facebook et tout compiler avec Seb! Les photos sont énormes avec nos au milieu de la rue avec la Tour Eiffel...
MERCI!
JPEG
lundi 18 mai 2009
Championnats de France FFSU 2009
Un super lac perdu au fin fond des Vosges profondes, un beau soleil, beaucoup de vent et des grosses vagues.Premier jour, sur l'eau à 7h, pour prendre la température, on a pas ramé ensemble depuis le mois de mars, on commence a retrouver nos repères et on découvre des sensations à 8, et des cadences en départ et en accélération qui nous laisse présager du lourd... Qualif l'aprem, quelques petits soucis avec le vent, le bassin et les bouées, mais on découvre nos capacité à faire des gros débuts de course, avec un peu de mal pour finir quand même... On fait le 6ème temps, et on commence à mettre un peu la pression aux autres qui pensaient nous battre facile...
Le lendemain, après une super partie de bowling où André s'est exprimé de toutes ses forces, et une bonne nuit de sommeil plein de rêves fous...Trois manches de 8+, les deux premiers de chaque manche passent en final. Les futurs champions de France sont avec nous (des internationaux à la carrière prometteuse.... intouchables...) donc il faut absolument faire 2eme en battant l'X qui est 60 centièmes (un truc dans le genre) devant nous.... Un beau bord à bord en perspective.
On part sur l'eau motivés à bloc, on sait ce qu'on doit faire pour les battre, on explose notre record de cadence en départ + accélération en s'échauffant, on est motivé à tout péter... On fait un super départ (à la limite du faux départ..), on éclate encore notre cadence, on met une petite pointe devant l'X, on prend un train rapide et on les bouffe psychologiquement en se calant juste devant eux. Niveau sensation, c'est énorme, c'est propre et on se fait vraiment plaisir. On arrive à l'enlevage, l'X partent 10 coups plus tôt que prévu, nous reprennent quelques mètres sur leurs premiers coups de pelles, on lance notre enlevage un peu plus tôt que prévu aussi, on conserve notre avance, ils commencent à se désunir, à toucher l'eau, on en profite pour relance une série, et on creuse encore l'écart.... Nous voilà donc en final, avec le 3ème temps au général (pas de beaucoup, mais 3eme temps quand même) et mettant un gros coup de pression à tout le monde au passage.
L'après-midi, la finale, INSA Lyon sont favoris et intouchables, Univ Lyon sont un peu derrière,mais difficilement approchables, et les 4 autres bateaux sont très proches et on peut tous faire 3ème ou 6ème, pour quelques coups de pelles de différences.... La course est lancée, HEC à notre gauche, notre objectif étant de les accrocher au départ et de les passer au train et à l'enlevage... On part avec eux en bord à bord, mais on perd une coulisse quelques coups après le départ. Le bateau s'arrête, on met quelques coup à se retrouver et à repartir, HEC est parti sans nous, et là, la rage s'empare du bateau, on part sur une grosse série et un un bon rythme au train, et petit à petit on reviens sur les autres bateaux et on rattrape HEC avant l'enlevage... Malheureusement à ce moment, la remontée nous a complètement grillé et on arrive pas à partir à l'enlevage, HEC s'en va doucement suivit des autres bateaux... Au final HEC fait 3ème et nous 6ème.
A noter également une super finale B pour le 4x qui gagne contre un bateau plus rapide qu'eux aux qualifications, qui avait couru une course de moins qu'eux et qui était donc bien plus frais et dispo... Après quelques mois d'aviron seulement, vous m'avez bluffé les gars...
Sinon avec un peu de recul, je voulais dire au 8, que j'ai passé un week-end complètement dingue, on a trouvé une cohésion et une motivation à 9 vraiment difficile à trouver, surtout en si peu de temps et si peu de sorties ensemble. J'ai connu des équipages en club qui mettaient des années à trouver ça... On était pas au top techniquement et physiquement, mais au niveau cohésion et motivation, on a rien à envier aux rameurs de clubs et en plus, on a fait tout ça sans aucun encadrement et coach ce qui est extrement important pour des bateaux long, car le coach est la personne qui va mettre les 9 personnes sur la même longueur d'onde avant la course et pendant les entraînements. L'entraîneur de HEC qu'on a vu hier avec Jpeg, ne nous croyait pas quand on lui a dit qu'on avait pas d'entraîneur.. J'ai retrouvé avec vous des sensations qu'on met au moins 5-6 ans à trouver normalement (voir jamais pour certains) à force de s'acharner avec des entraîneurs derrière qui vous lâchent pas. Donc pour tout ça les gars, bravo, je suis bluffé et fier d'avoir fait partie de cet équipage avec vous.
Un dernier mot pour Robin, l'aviron est reconnu pour être un sport d'expérience, dans lequel la gestion d'une course lucide et efficace passent pas plusieurs années d'expériences... Tu étais le seul du bateau à avoir commencé l'aviron cette année, et en quelques mois, tu es capable de t'enchaîner des courses comme celles de ce week-end et d'y survivre :), c'est tout simplement énorme...
Merci également à Ronan qui est notre plus grand fan et qui s'est tapé un aller retour de malade juste pour nous.
Sébastien
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